Wynajem krótkoterminowy.
Zalety takiego wynajmu są następujące: 1- krótki okres obowiązywania umowy, 2- procedura wynajęcia nie zajmuje wiele czasu, 3- zwykle jedynym wymogiem, jaki stawiają wypożyczalnie klientom jest posiadanie prawa jazdy, 4- atrakcyjne stawki wynajmu – firmy RAC posiadają bardzo wysokie rabaty na zakup nowych pojazdów, 5- dodatkowo klient ponosi wyłącznie koszty zużycia paliwa oraz uszkodzeń pojazdu. Wady leasingu przy najmie krótkoterminowym są następujące: 1- zwykle brak specjalnych zniżek lub darmowych opcji wyposażenia, 2- zazwyczaj konieczność uiszczania dopłaty z tytułu nielimitowanego dziennego dystansu kilometrów, 3- auto należy oddać w niezmienionym stanie oraz zwykle w pełni zatankowane.
Bibliografia: Daniel Trzaskowski, Mariusz Wasiak, WSPÓŁCZESNE FORMY FINANSOWANIA A POLITYKA WYMIANY POJAZDÓW – STUDIUM PRZYPADKU, PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ, 2017.
Wynajem średnioterminowy, zalety i wady.
Zalety wynajmu średnioterminowego są następujące- 1. duża elastyczność umowy. 2. Możliwość zaspokojenia sezonowo zwiększonego zapotrzebowania na pojazdy 3. Możliwość szybszego wynajmu pojazdów niż w FSL. 4. Kompleksowa usługa jak FSL. 5. Ze względu na dłuższą deklarację najmu jest atrakcyjniejszy cenowo niż wynajem krótkoterminowy. 6. Uproszczone procedury wynajmu.
Do wad takiego wynajmu zaliczyć można- 1. Konieczność prowadzenia kilometrówki. 2. Trudności z pełnym odliczeniem kosztów eksploatacyjnych (brak jednej wykładni podatkowej). 3. Auto należy oddać w bardzo dobrym stanie – odpowiedzialność za uszkodzenia i ponadnormatywne zużycie. 4. Zdefiniowany limit kilometrów, które można przejechać.
Bibliografia: Daniel Trzaskowski, Mariusz Wasiak, WSPÓŁCZESNE FORMY FINANSOWANIA A POLITYKA WYMIANY POJAZDÓW – STUDIUM PRZYPADKU, PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ, 2017.
Wynajem długoterminowy. Wady i zalety.
Za zalety wynajmu długoterminowego uważa się: 1- kwestie podatkowe-całą opłatę za wynajem długoterminowy pojazdu można uwzględnić w kosztach; 2- niższa miesięczna opłata za wynajem długoterminowy niż rata leasingowa (wysoki wykup), 3- brak obowiązku wykupu, 4- zazwyczaj brak wkładu własnego, 5- do miesięcznej opłaty wliczone są w formie ryczałtu dodatkowe usługi (uproszczona księgowość), np. ubezpieczenia, przeglądy i naprawy (w zależności od wariantu serwisowego), samochód zastępczy w trakcie naprawy. Do wad natomiast zaliczymy: 1- możliwość finansowania jedynie nowych aut, 2-zdefiniowany limit kilometrów, które można przejechać, w przypadku przekroczenia klient musi zapłacić opłatę per przekroczony kilometr, 3 – wysoki koszt wykupu po okresie najmu (do 50–70%), 4- pierwsza rata może być wysoka, 5- auto należy oddać w bardzo dobrym stanie – odpowiedzialność za uszkodzenia i ponadnormatywne zużycie, 6- odsetki naliczane od wartości wykupu do końca okresu najmu.
Bibliografia: Daniel Trzaskowski, Mariusz Wasiak, WSPÓŁCZESNE FORMY FINANSOWANIA A POLITYKA WYMIANY POJAZDÓW – STUDIUM PRZYPADKU, PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ, 2017.
